Amazon Hubは何を目指しているのかを考えた。
Amazonが宅配ボックスを発表
Hubとは
Amazonは2017年7月27日(米国時間)に、
Hubという宅配ボックスを発表した。
Hubはアパートやマンションなどに設置し、
Amazonの配送はもちろん、Amazon以外の配送にも対応する。
現時点では、個人居住者向けにデザインされ、
デジタルキーパッドによって解錠することができる。
日本でも普及しつつある、宅配ロッカーと考えても差し支えないだろう。
現段階では。
3つのキーポイント
1. ラストマイルに設置した意味
ユーザーとの最後の接触点にHubをAmaozonが導入した意味は、
などが挙げられる。
これらはHubの普及段階まで軸となるHubの活用法であろう。
2. シェアサービスとの連携
どこまで、Amazonやユーザーが普及に本腰を入れるかはまだ不透明ではあるが、
Hubが普及したときに考えられる次の活用法として、
シェアサービスとの連携が考えられる。
例えば、Airbnbとの連携はどうだろうか。
宿泊する部屋の鍵の受け渡しで利用すれば、
ホスト、ゲストともに利便性が向上する。
ホストは番号を伝え、ゲストはその番号を入力し鍵を受け取ることができる。
現在でもダイヤル式のボックスを用いれば同じことができるが、
これが世界的な基準になれば、ユーザーは鍵の受け渡し方法への不安が解消され、
利便性の向上につながる。
3. 街中への進出
街中へAmazon Hubが広がり、「ロッカー」として現れたらどうだろうか。
世界共通のUIで利用できるロッカーは便利だ。
そして、個人間でのモノのやり取りにまでAmazonが乗り出したら、
Hubはモノのネットワーク「ハブ」となる。
つまり、モノは人が渡す時代から、数字や文字と行ったデジタルデータでモノをやり取りする時代になる。
結論
Hubという名前はここから命名されたのではないかと思えて来る。
物理的なモノと人を繋げる「ハブ」を目指すのが、
Amazon Hubプロジェクトの狙いなのではないだとうか。
われわれに馴染みのある宅配ボックスという形からそのプロジェクトはスタートし始めたのかもしれない。
以上です。
楽しい人生を。
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セール内容は以下の通り
■販売期間 : 2017/07/25 16:00 〜 7/30 23:59 (日本時間)
東京発(成田)
| 行き先 | 価格 |
|---|---|
| 台北(桃園)①/td> | ¥6,900 ~ |
| バンコク(ドンムアン) | ¥9,900 ~ |
| シンガポール | ¥13,000 ~ |
大阪(関西)
| 行き先 | 価格 |
|---|---|
| バンコク(ドンムアン) | ¥9,900 ~ |
| 高雄 | ¥7,900 ~ |
| シンガポール | ¥16,000 ~ |
札幌(新千歳)
| 行き先 | 価格 |
|---|---|
| 台北(桃園) | ¥6,900 ~ |
| シンガポール |
¥13,500 ~ |
買う直前までやってみた。
この金額¥13,021にクレジットカードの決済手数料 ¥1,600が別途かかるため、
総額は¥14,621になります。
※ 支払いはクレジットカードおよびバウチャーが利用できますが、
ほとんどの方はクレジットカードを利用されますよね。
セール総評
お買い得度 ★★☆
台北、バンコク、シンガポールにいこうかな〜と思ってるなら、買い !!
ここからは、個人的なセールのお買い得を述べていこうかと。
東京など、羽田や成田使うよ〜ってかた向けになります。
メリット
- 安い
- (LCCにしては)シートの余裕あり
デメリット
- 成田はちょっと遠い
- 帰国便が深夜多め
ちょこっと解説
台北行きのLCCは羽田、成田ともに充実しています。各社、定期的にセールがあり、最安値は往復 アンダー 1万円といったところでしょう。
今回は1万円にちょこっと足がでたと考えれば、そこそこ安い部類に入るでしょう。
さらには、スクートはボーイング787で運行されることが多く、(Tiger airとの合併で今後はわからない)一般的なLCCの機体より、シートに余裕がある。
しかしながら、自分は「成田空港」への抵抗意識はないが、
「成田遠い…」
という方には「成田発」はデメリットに映るのではないでしょうか。
個人的には、成田まで行く「時間」+「価格」のコストを考えても、
行き先が魅力的なら、「買い！」なチケットだと思う。
予約は↓から
以上です。
楽しい人生を。
ディズニーにあらわれたアバターエリアから読み解く戦略 #2
↑ の続きです。
ディズニーは映画をテーマパークにどんどん落とし込んでいる。
最近の動向
スター・ウォーズランド
カルフォルニア州のディズニーランドとフロリダ州のディズニーワールドに建設中です。広さは東京ドーム約1.2個分となっており、太古の物語を表現するテーマパークになる予定。
注目のアトラクションは2つあり、1つはミレニアム・ファルコンを操縦できるもので、もう1つは、ファーストオーダーとレジスタンスの戦いの最中を体験できるアトラクションになる予定です。
アトラクション単位で、スター・ウォーズをテーマとしているものは以前から有りましたがここまで大規模な構想はこれが初めてです。さらには、スター・ウォーズのコンセプトホテルも同時にオープンする予定で、どれだけ「体験」に価値を置いているか分かる動向です。
アベンジャーズのアトラクションは?
アベンジャーズシリーズのアトラクションも徐々に増えてきています。
- 2016年 アイアンマン エクスペリエンス (香港ディズニーランド)
- 2017年 ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー : ミッション・ブレイクアウト! (カルフォルニア・アドベンチャー)
2012年のロイターの記事によると、
米コムキャスト傘下の「ユニバーサル・スタジオ」が近くにある「ウォルト・ディズニー・ワールド」では、マーベルのキャラクターを使用できないことになっている。
とあります。
これが、いつまでの契約か、もしくは恒久的なものかは不明ですが、
カルフォルニアや香港でのアベンジャーズのアトラクションが好調であればテーマパーク化もあり得る話です。
「アトラクション化 → テーマパーク化」説が崩れた
スターウォーズはこれをなぞらえているでしょう。
- スペースマウンテンやスターツアーズなどでアトラクション化 → テーマパーク化
- アベンジャーズは各国にアトラクションを作っている最中
しかしながら、本題の「アバター」はいきなり、テーマパーク化をしてしまいました。
いきなりですが、
この事がキーポイントです。
アベンジャーズのメリット・デメリット
メリット
- シリーズとしては本数は最大
- ターゲットが広い(年代・性別)
- 様々な作品ミックスによる展開のし易さ
デメリット
- ユニバーサルとの関係の難しさ
- 作品の統一性をリアルの世界でどのように保つか
アバターのメリット・デメリット
メリット
- 統一した世界観
- 長期的シリーズが担保されている
- 権利はアベンジャーズに比べ複雑ではない
デメリット
- アベンジャーズに比べコアファンの不足
- シリーズ化の展望が不透明
が挙げられます。
今回、WDWのアバターエリアのオープンには監督のジェームズ・キャメロンが協力しています。彼の協力なしではでき得なかったタッグです。
おそらく、次回の映画以降ディズニーのお金も「アバター」に流れ込み、
アバターエリアのプレゼンスも上昇するという戦略でしょう。
アベンジャーズでも同じ構造を描くことができますが、
アベンジャーズエリアやアトラクションは権利の関係上動きが鈍くなったり、
制限が生まれてしまうことは想像できます。
ということから、アバターエリアができたのではないでしょうか。
結論
ゆえに、
アバターは超大作にまで昇華する。(なんとしてでもする。)
以上です。
楽しい人生を。
